且其性能穩(wěn)定、運(yùn)輸方便、易于存放、可多次重復(fù)使用、施工簡(jiǎn)便、不污染環(huán)境,經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益明顯;然而橡膠氣囊在澆筑過(guò)程中容易出現(xiàn)偏移、上浮等問(wèn)題,成為困擾施工生產(chǎn)的質(zhì)量通病)。在我國(guó),橡膠充氣芯模目前主要用于公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土空心梁、板的澆筑成型及涵洞施工,用于工業(yè)建筑,還鮮有報(bào)道。技術(shù)人員通過(guò)采用科學(xué)合理的措施,成功將氣囊用于氣模穹頂儲(chǔ)煤倉(cāng)倉(cāng)底結(jié)構(gòu)填料施工。施工時(shí),合理劃分施工段,由中間向兩端科學(xué)組織流水施工。施工時(shí)只需將氣囊固定到設(shè)計(jì)位置,然后充氣至工作壓力,澆筑混凝土,待混凝土凝固后,放氣抽出,即可完成了一層混凝土的成孔施工等新澆混凝土再在其上進(jìn)行下一層施工,如此循環(huán)往復(fù)從而完成整個(gè)填料施工。充氣芯模其施工工藝流程:支設(shè)底層模板→澆筑底層混凝土→埋設(shè)錨筋→支設(shè)封頭模板→氣藥就位→氣囊充氣→氣囊固定→澆筑混凝土→埋設(shè)錨筋→放氣抽模→模板拆除。氣囊就位氣囊就位前,需試充氣,以檢查其氣密性,排除破損、漏氣等隱患,確保氣囊完好,若發(fā)現(xiàn)漏氣,可通過(guò)在內(nèi)模外表面酒水等方法查找漏氣點(diǎn),利用速凝膠及時(shí)修補(bǔ),以免施工過(guò)程中造成安全、質(zhì)量隱患;還要檢査封頭模板開(kāi)孔周邊是否光滑,施工平面需清理干凈,防止木楔、釘子鋼筋頭等硬物扎破氣囊。就位時(shí)要將氣囊理順拉直,不要出現(xiàn)折疊現(xiàn)象。 
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